“门前冷落鞍马稀”，过去十年里新能源汽车“换电”模式的发展，可以如此形容。
十年之后，这一模式正逐渐得到政策认可。同时在先行者的不懈努力下，“换电”模式初显身手。越来越多的市场参与者开始布局和进入这一领域，“换电”模式将逐渐发力。
近日，奥动新能源表示，预计到2025年，奥动换电网络将在全国100座城市布局，总体建设及运营换电站5000座以上。
据了解，北汽新能源换电站近年建设主力正是奥动新能源，而奥动背后，北汽新能源和蔚来资本都有参与投资。
蔚来自身也加快了换电站的建设进度。据蔚来官方消息，近期NIO Power不断升级全国换电站布局，在6天内已新增5座站，截至5月31日，蔚来共建132座换电站，覆盖全国58座城市。
在换电车型方面，6月17日，工信部公布了一批新车申报公示信息，其中吉利旗下新兴新能源汽车品牌枫叶申报了一款搭载全新换电技术的纯电MPV车型。而北汽新能源方面，也申报了一款搭载磷酸铁锂电池，采用换电模式的车型。
今年3月，中共中央政治局常务委员会会议提出，加快新型基础设施建设进度，包括5G基站建设、大数据中心、新能源汽车充换电基础设施等在内的七大领域，激发新消费需求、助力产业升级。
5月25日，工信部部长苗圩在两会“部长通道”回答记者提问时表示，将继续加大充换电基础设施建设，并鼓励各类充换电设施实现互联互通。
两会闭幕后，《政府工作报告》中关于新基建的内容，在经过代表和委员讨论审议后将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。在市场低迷的当下，换电模式作为新能源汽车产业发展的下一个“风口”已经日渐明晰。
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